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Mientras que la apariencia de nuestros autos ha cambiado en el pasado 100 años, la forma en que los conducimos no tiene. Pero el cambio fundamental está llegando. En la próxima década, no solo habrá cambiado drásticamente la forma en que se alimentan y se conectan, sino que ya no seremos quienes los impulsen.

Algunos autos ya tienen funciones básicas de automatización, pero los experimentos automotrices que actualmente realizan Uber y Google conforman una proporción minúscula de los vehículos en nuestras carreteras. Por 2030, el auto estándar evolucionará de meramente ayudando al conductor a tomar el control total de todos los aspectos de la conducción en la mayoría de las condiciones de conducción.

Esta automatización generalizada, junto con la electrificación y el aumento de la conectividad tanto del automóvil como de la sociedad, está programada para sacudir a la industria automotriz en gran medida, afectando todo, desde la apariencia y sensación de los automóviles, hasta cómo pasamos nuestro tiempo dentro de ellos. y como nos llevan de A a B.

Una experiencia de conducción muy diferente.

La primera diferencia importante que podemos notar entre los autos de hoy y los de 2030 son sus nombres. Así como Apple y Samsung se han hecho cargo de un mercado de teléfonos móviles que una vez dominaron Nokia y Blackberry, Tesla, Apple, Dyson y Google Podrían convertirse en las marcas automotrices más reconocidas del futuro.

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Es probable que también se vean muy diferentes. Desde el exterior, las grandes tomas de aire y las parrillas delanteras que enfrían nuestros motores de combustión ya no serán necesarias, mientras que los espejos laterales se reemplazarán con cámaras y sensores. Las ventanas podrían ser más grandes para permitir que los pasajeros liberados disfruten de la vista, o casi inexistentes para brindar privacidad. los Mercedes-Benz Vision URBANETIC demuestra estos nuevos looks radicales con un vehículo modular que puede cambiar de cuerpo para mover carga o personas.

Los interiores de los autos serán mucho más flexibles, algunos permitirán la personalización del color, la luz, la privacidad y el diseño con solo tocar un botón. El reciente concept car 360c de Volvo prevé un espacio multifuncional que puede transformarse en un salón, una oficina e incluso un dormitorio.

Las viseras de sol se convertirán en algo del pasado, con un vidrio inteligente que nos permite controlar la cantidad de luz natural que ingresa con solo tocar un botón. los Mercedes F015 Las puertas de Concept Car incluso tienen pantallas adicionales que pueden funcionar como ventanas o sistemas de entretenimiento.

Muchos coches estarán equipados con sistemas de realidad aumentada, que superpondrá las visualizaciones generadas por computadora en el parabrisas u otras áreas de visualización adecuadas, para evitar que los nervios del pasajero renuncien a la rueda al mostrar lo que el automóvil está a punto de hacer.

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Los conductores podrán comunicarse con sus autos a través de comandos de voz o gestos. En los modelos de gama alta, incluso podemos ver algunas versiones anteriores de interfaces cerebro-computadora, que asociaría patrones de actividad cerebral con comandos para controlar el automóvil o entretener a los ocupantes. Tecnología similar Ya se ha utilizado para controlar prótesis y sillas de ruedas.

Tecnología conectiva

El audiencia cada vez mayor Internet de las cosas se convertirá en el centro de cómo nuestros automóviles integrados nos mueven y se comunican con el mundo exterior. Sensores diseñados para reconocer y comunicar Las señales de tránsito, las marcas, las redes de cámaras, los peatones y otros vehículos mejorados permitirán a los automóviles sincronizar su movimiento, minimizando el consumo de combustible y mejorar el flujo de tráfico. Los automóviles también podrán ayudar a las autoridades a mantener la infraestructura vial, por ejemplo, con sensores de llantas que les informen sobre el deterioro de las condiciones de la carretera.

Cuando los humanos deciden tomar el volante, la tecnología advertirá a los conductores sobre las colisiones inminentes con otros usuarios de la carretera e intentará evitarlos. Mejoras en sensor termal Es probable que la tecnología permita que los automóviles vean mucho más allá del rango de iluminación de los faros de los automóviles. Si están suficientemente estandarizadas y legisladas, estas tecnologías deberían reducir sustancialmente el número de accidentes de tráfico, aunque probablemente después de una pico inicial.

Si bien los conductores rurales probablemente seguirán siendo dueños de sus autos, las ciudades pueden alejarse de la propiedad de los autos y usar vehículos a pedido que llevan el modelo Uber al siguiente nivel. En Moscú, ya se han realizado 9m de estos viajes. todos los días, más que 30 veces mayor que al inicio de 2018.

Combustibles del futuro

Múltiples países y ciudades han anunciado futuras prohibiciones en la venta de nuevos automóviles de gasolina y diesel, muchos por 2030. Vehículos más viejos seguirá estando en la carretera, por lo que es poco probable que las estaciones de servicio desaparezcan para esta fecha. Sin embargo, los fabricantes de automóviles ya se están enfocando cada vez más en los vehículos que soportarán los combustibles del futuro.

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Precisamente no queda claro qué aspecto tendrá ese futuro. Incertidumbre sobre si actualmente es popular carros híbridos se incluirá en las prohibiciones de vehículos puede desalentar a las empresas y los consumidores a invertir demasiado en este camino. Totalmente eléctrico y los vehículos solo componen 2% del mercado global en este momento, pero a medida que su precio cae por debajo del precio de los automóviles de gasolina por mediados de 2020s, su cuota de mercado seguramente se disparará.

¿En qué medida depende de hasta qué punto su capacidad todavía es limitada? distancia y tiempo de carga se puede mejorar, y cuánto invierten los gobiernos en los parches actuales redes de carga eléctrica. Esperamos que los vehículos completamente eléctricos sean al menos una opción viable para una amplia gama de conductores de 2030, pero desarrollos tecnológicos innovadores e imprevistos podrían cambiar fácilmente el futuro del combustible para vehículos. Por ejemplo, los científicos están trabajando duro para resolver el producción y almacenamiento dificultades que actualmente límitar El potencial de limpieza, rápido y de largo alcance. vehículos impulsados ​​por hidrógeno.

El año 2030 puede no parecer muy lejano, pero una década es mucho tiempo para que la tecnología cambie. En 2008, el primer iPhone acababa de ser liberadoEl cambio climático fue un tema de fondo para los gobiernos y los medios de comunicación. Ahora, la tecnología y discurso ambiental Están cambiando a un ritmo sin precedentes. Así que no te sorprendas si miras a los automóviles de hoy en una década y te preguntas cómo nos las arreglamos.

Acerca de los Autores

Dan Lewis, Líder del Curso, Diseño Industrial; Producto y transporte, Universidad de Staffordshire; Claude C. Chibelushi, profesor de informática cognitiva en medios digitales, Universidad de Staffordshire, y Debi Roberts, profesora principal, Universidad de Staffordshire

Este artículo se republica de La conversación bajo una licencia Creative Commons. Leer el articulo original.

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