En junio fui de compras a Orlando por un auto nuevo y era obvio que los concesionarios estaban cobrando lo que el mercado soportaría. Todos los concesionarios con los que hablé cobraban entre $3,000 y $10,000 por un vehículo y yo compraba barato, así que el 10% más era la ganga. Así que al diablo con eso, no participaré. Así que me quedaré con el viejo Jeep y arreglaré los frenos. $1500 por los frenos, al diablo con eso también. Como nunca había "hecho" los frenos, me conecté a YouTube para obtener instrucciones, pedí las piezas en línea y completé el trabajo por $500. Ahora, el cargo de $ 1000 por mano de obra y gastos generales por 2-3 horas de mano de obra es demasiado.
Por lo general, compro un automóvil usado limpio y de bajo kilometraje, pero esos precios a veces eran tanto como una nueva versión. Últimamente vi que las ganancias en los concesionarios de automóviles están fuera de lo común y algunos incluso piden una producción límite al estilo de la OPEP para que los precios puedan mantenerse altos.
La inflación es demasiado dinero persiguiendo muy poca oferta. Suena simple, ¿sí? Pero lo que no es simple es por qué la oferta es inadecuada. La parte realmente complicada es qué o a quién culpar por un suministro inadecuado. -Robert Jennings
Los compradores de automóviles pagan un 10 % por encima del precio de etiqueta, en promedio, o más si desea un Jeep o un Porsche.
Sobre el Autor
Jessica Dickler, reportera de finanzas personales de CNBC
Olvídate de conseguir un trato; en estos días, cualquier persona en el mercado de un automóvil nuevo podría pagar miles por encima del precio de etiqueta antes de salir del lote.
El inventario limitado debido a la escasez persistente de chips de computadora, junto con otros desafíos de la cadena de suministro, ayudó a impulsar los precios de los autos nuevos un 10% respecto al año anterior, según los datos más recientes de la Oficina de Estadísticas Laborales de EE. UU.
Para los autos nuevos, el precio de transacción promedio alcanzó un estimado de $ 46,259 en agosto, el más alto registrado, según un pronóstico separado de JD Power/LMC.
Los estudios concluyen que "todavía no está del todo claro qué exposiciones importan en la vida temprana, pero las favoritas incluyen la dieta, el estilo de vida, el medio ambiente y los insectos que viven en nuestro intestino (el microbioma)". Siendo ese el caso quien tiene la culpa. ¿Es el individuo que no se informa y no se aparta de la mesa? ¿O son las empresas las que venden lo que saben que es poco saludable y adictivo para obtener ganancias?
Algunos han criticado a las empresas de alimentos por quedarse despiertas hasta altas horas de la noche diseñando las cantidades adecuadas de azúcar, sal y grasa para fabricar sus productos casi adictivos. Dado que solo en los últimos tiempos la obesidad de adultos y niños está casi fuera de control, es posible que debamos señalar a la industria alimentaria en lugar de la insuficiencia de las personas. Tomando una pista de los esfuerzos contra el tabaquismo, la solución es relativamente simple. Determinar qué alimentos o productos no son saludables y limitar su derecho a publicidad. -Robert Jennings
¿Por qué está aumentando el cáncer en personas menores de 50 años?
Sobre el Autor
Siobhan Glavey, Profesora de Patología, RCSI Universidad de Medicina y Ciencias de la Salud
Sabemos lo que debemos hacer para reducir nuestro riesgo de contraer cáncer, ¿verdad? Use SPF, deje de fumar, evite los alimentos procesados, manténgase en forma, pierda peso y duerma lo suficiente. Pero, ¿y si mucho de lo que causa el cáncer ya sucedió en nuestros primeros años, o peor aún, antes de que naciéramos? A estudio reciente del Brigham and Women's Hospital y la Universidad de Harvard dice que ese puede ser el caso, especialmente en los cánceres que ocurren antes de los 50 años (cánceres de aparición temprana).
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Si bien este es un podcast largo de 1 hora y 41 minutos, es una de las mejores discusiones que he escuchado o leído sobre el tema. También vale la pena escucharlo más de una vez para comprender completamente la complejidad de lo que se necesita. -Robert Jennings
La mejor guía individual para la descarbonización que he escuchado
Sobre el Autor
Ezra Kien en conversación con Jesse Jenkins, profesor asistente de ingeniería mecánica y aeroespacial en la Universidad de Princeton
En agosto, Joe Biden promulgó la Ley de Reducción de la Inflación, que incluía $392 mil millones para un nuevo presupuesto climático, la inversión individual más grande en la reducción de emisiones en la historia de los Estados Unidos. La Ley de Ciencia y CHIPS y la Ley de Infraestructura Bipartidista elevan esa cifra a alrededor de $450 mil millones. Todo ese gasto está diseñado con un objetivo principal en mente: poner a los Estados Unidos en el camino hacia una economía descarbonizada, con el objetivo de alcanzar cero emisiones netas para 2050. Lograr ese objetivo es quizás el desafío más importante de nuestra era. .
¿Son los republicanos una amenaza para Estados Unidos mismo?
Sobre el Autor
Presentador de programa de entrevistas de radio Thom Hartmann
Votar por los republicanos es, trágicamente, votar contra Estados Unidos. Realmente es así de simple. La conclusión es que si apoyas al Partido Republicano, estás apoyando esta larga (e incompleta) lista de cosas horribles que resultan de los republicanos en el cargo y si apoyas eso, eres una amenaza para Estados Unidos.
Sobre la autora
Robert Jennings es coeditor de InnerSelf.com con su esposa Marie T Russell. Asistió a la Universidad de Florida, al Instituto Técnico del Sur ya la Universidad de Florida Central con estudios en bienes raíces, desarrollo urbano, finanzas, ingeniería arquitectónica y educación primaria. Fue miembro del Cuerpo de Marines de los EE. UU. y del Ejército de los EE. UU. y estuvo al mando de una batería de artillería de campaña en Alemania. Trabajó en finanzas, construcción y desarrollo inmobiliario durante 25 años antes de fundar InnerSelf.com en 1996.
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