La economía de compartir los restos de sobras

H¿Cómo le gustaría vivir en una economía donde los robots hacen todo lo que se puede predeciblemente programar de antemano, y casi todos los beneficios van a los propietarios de los robots? Mientras tanto, los seres humanos hacen el trabajo que es unpredecible: trabajos ocasionales, proyectos de guardia, búsqueda y reparación, manejo y entrega, pequeñas tareas necesarias a cualquier hora y a todas partes, y parches juntos lo suficiente para vivir.

Prepárate. Esta es la economía a la que nos dirigimos ahora.

Ellos son Uber conductores, Instacart compradores, y Airbnb Hospedadores. Incluyen Taskrabbit intermediarios, Upcounselabogados a demanda, y HealthTapmédicos en línea.

Ellos son Turcos Mecánicos.

El eufemismo es el economía "compartir". Un término más preciso sería el "-la cuota-sobras" economía.

Las nuevas tecnologías de software permiten que casi cualquier trabajo se divida en tareas discretas que se pueden repartir a los trabajadores cuando se necesitan, con un pago determinado por la demanda de ese trabajo en particular en ese momento en particular.


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Los clientes y los trabajadores se combinan en línea. Los trabajadores están calificados en calidad y confiabilidad.

El gran dinero va a las corporaciones propietarias del software. Los desechos van a los trabajadores bajo demanda.

Considere el "Mechanical Turk" de Amazon. Amazon lo llama "un mercado para el trabajo que requiere inteligencia humana."

En realidad, se trata de una bolsa de trabajo de Internet que ofrece una paga mínima para mindlessly-taladro tareas tamaño de un bocado. Las computadoras no pueden hacer ellos, ya que requieren un juicio mínima, por lo que los seres humanos que lo hagan para los cacahuetes - por ejemplo, escribir una descripción del producto, por $ 3; o la elección de la mejor de varias fotografías, para 30 centavos; o descifrar la escritura, para 50 centavos.

Amazon toma un corte saludable de cada transacción.

Esta es la culminación lógica de un proceso que comenzó hace treinta años cuando las empresas comenzaron a entregar empleos de tiempo completo a trabajadores temporales, contratistas independientes, independientes y consultores.

Era una forma de trasladar los riesgos y las incertidumbres a los trabajadores: un trabajo que podría implicar más horas de lo previsto, o era más estresante de lo esperado.

Y una forma de eludir las leyes laborales que establecen estándares mínimos para los salarios, las horas y las condiciones laborales. Y eso permitió a los empleados unirse para negociar mejores salarios y beneficios.

El nuevo trabajo bajo demanda traslada los riesgos completamente a los trabajadores y elimina completamente los estándares mínimos.

En efecto, el trabajo bajo demanda es una reversión al trabajo por piezas del siglo diecinueve, cuando los trabajadores no tenían poder ni derechos legales, asumían todos los riesgos y trabajaban todas las horas por casi nada.

conductores Uber utilizar sus propios coches, tener su propio seguro, trabajar tantas horas como ellos quieren o pueden - y pagar un Uber porcentaje de grasa. Seguridad del trabajador? ¿Seguridad Social? Uber dice que no es el empleador, por lo que no es responsable.

Los Turcos Mecánicos de Amazon trabajan por centavos, literalmente. ¿Salario mínimo? ¿Tiempo y medio para las horas extra? Amazon dice que solo conecta a compradores y vendedores por lo que no es responsable.

Los defensores del trabajo bajo demanda enfatizan su flexibilidad. Los trabajadores pueden poner en cualquier momento que quieran, trabajar en sus horarios, completar el tiempo de inactividad en sus calendarios.

"La gente está monetizando su propio tiempo de inactividad", Arun Sundararajan, profesor de la escuela de negocios de la Universidad de Nueva York, dijo a la New York Times.

Pero este argumento confunde "tiempo muerto", con el tiempo la gente normalmente se reservan para el resto de sus vidas.

Todavía hay solo veinticuatro horas en un día. Cuando el "tiempo de inactividad" se convierte en tiempo de trabajo, y ese tiempo de trabajo es impredecible y mal pagado, ¿qué sucede con las relaciones personales? ¿Familia? La propia salud?

Otros defensores del trabajo bajo demanda apuntan a estudios, como uno recientemente encargado por Uber, Mostrando los trabajadores a pedido de Uber sea "Ahorrar. "¿Pero cuántos de ellos estarían más contentos con un trabajo bien remunerado ofreciendo horas regulares?

Una oportunidad de ganar un poco de dinero puede parecer muy atractiva en una economía cuyo salario medio ha estado estancado durante treinta años y casi todos los beneficios económicos han ido a la cima. Eso no hace que la oportunidad sea una gran oferta. Solo muestra cuán malo es el trato que la mayoría de las personas que trabajan han recibido de otra manera.

Los defensores también señalan que a medida que el trabajo bajo demanda continúa creciendo, los trabajadores bajo demanda se unen en grupos de gremio para comprar los seguros y otros beneficios.

Pero, notablemente, no están utilizando su poder de negociación para obtener una mayor parte de los ingresos que obtienen, o unas horas más estables. Eso sería una unión, algo que Uber, Amazon y otras compañías bajo demanda no quieren.

Algunos economistas alaban el trabajo a pedido como un medio de utilizar a las personas más eficiente.. Pero el mayor desafío económico que enfrentamos es no usar personas de manera más eficiente. Está asignando el trabajo y las ganancias del trabajo de manera más decente.

En esta medida, la economía Share-the-sobras nos está precipitando hacia atrás.

Sobre la autora

Robert ReichRobert B. Reich, profesor del canciller de Políticas Públicas de la Universidad de California en Berkeley, fue Secretario del Trabajo en la administración Clinton. La revista Time lo nombró uno de los diez secretarios del gabinete más eficaces del siglo pasado. Ha escrito trece libros, entre ellos los más vendidos "Aftershock"Y"El Trabajo de las Naciones. "Su último"Más allá de la indignación, "Ya está en el bolsillo. También es editor fundador de la revista American Prospect y presidente de Common Cause.

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