Una prohibición de la UE sobre el aceite de palma no salvará las selvas tropicales de Asia, pero esto es lo que podría ayudar

Una prohibición de la UE sobre el aceite de palma no salvará las selvas tropicales de Asia, pero esto es lo que podría ayudar Crear y mejorar las opciones de transporte público eléctrico podría reducir la demanda de combustibles fósiles más efectivamente que un requisito de biocombustible. Karnizz / Shutterstock

Cualquiera que tenga la suerte de visitar Ghana podría ser peor que pedir un plato de ñame hervido y rojo-rojo, un guiso hecho con frijoles y pasta de tomate. Una delicia del domingo por la mañana en Europa puede ser crepes caseros y chocolate con avellanas. Ambas comidas, aunque forman parte de cocinas muy diferentes y se comen en diferentes lugares, contienen aceite de palma, un aceite vegetal comestible extraído de la fruta del aceite de palma (Elaeis guineensis).

El vínculo entre la producción de aceite de palma y la deforestación en las regiones tropicales donde se cultiva es muy conocido, pero pocas personas se dan cuenta de la prevalencia del aceite de palma en los artículos que se consumen a diario, como los productos de limpieza y el biodiesel.

La producción mundial de aceite de palma ha Aumentó rápidamente desde los 1990s., con plantaciones en Indonesia y Malasia abasteciendo alrededor de 85% del comercio global..

Muchas de estas plantaciones han reemplazado los bosques naturales y han drenado las turberas ricas en carbono. Solo en Indonesia, el aceite de palma es cultivado por más de 4 millones de pequeños agricultores, empleando Más de 7 millones de trabajadores. A lo largo de su cadena de suministro, y en 2017, las exportaciones contribuyeron con más de USD $ 23 mil millones a la economía del país.

El Parlamento Europeo emitió un resolución en 2017 para eliminar y eventualmente prohibir los biocombustibles hechos de aceite de palma. La prohibición propuesta podría reducir la demanda de aceite de palma, pero muchos, incluida la Unión Internacional para la Conservación de la Naturaleza, no están seguros de que sea efectivo en Deforestación proveniente. Mientras tanto, los agricultores de Malasia Argumentan que dañará sus medios de vida..

Una prohibición podría incluso dañar el medio ambiente al poner fin a los esfuerzos para trabajar con los países en desarrollo Producción sostenible de aceite de palma que también puede reducir la pobreza..

¿Más daño que bien?

Poco menos de la mitad de las importaciones de aceite de palma de la UE son usado para biodiesel. A pesar de la importancia del aceite de palma para la economía de Indonesia, el impacto de cualquier prohibición de la UE probablemente sea pequeño. Indonesia exporta dos tercios de su producción de biodiesel, pero solo alrededor de una quinta parte de eso se destina a países de la UE.

Indonesia podría compensar la pérdida de ventas en la UE al aumentar las ventas a grandes importadores como India y China. Una prohibición de la UE podría retrasar los esfuerzos de Indonesia para gestionar sus bosques y el comercio de aceite de palma de forma más sostenible, ya que estos clientes no están actualmente comprometidos con el abastecimiento sostenible. Las consecuencias no intencionadas como estas ponen de relieve por qué las prohibiciones pueden ser instrumentos de política crudos.

La UE dictaminó que los combustibles renovables como el biodiesel debe incluir 10% de combustible de transporte por 2020. Esto pretendía ser una prohibición implícita de los combustibles fósiles que comprenden el 10% final del vehículo diésel, pero prohibir cultivos específicos como el aceite de palma para biocombustibles y mantener un requisito de biocombustible simplemente desvía el problema. Esto es particularmente cierto si la UE continúa cumpliendo con el requisito del 10% utilizando biocombustibles de "primera generación", aquellos derivados directamente de cultivos alimentarios, como la soja o la colza.

Reemplazar los cultivos alimenticios para satisfacer la creciente demanda de producción de bioetanol ejerce presión sobre la tierra y podría aumentar los precios mundiales de los alimentos, perjudicando a los hogares de bajos ingresos más.

Los mejores enfoques se centrarían en los problemas interconectados de las emisiones de carbono, la deforestación y la pobreza. Los países de la UE podrían apoyar el cultivo sostenible del aceite de palma, rompiendo el vínculo entre la expansión de la palma aceitera y la deforestación en los países productores. Una forma de hacer esto es sembrar en tierras degradadas en lugar de reemplazar los bosques. Esto evita el impacto negativo de una prohibición en los medios de vida de millones de agricultores.

La demanda de combustibles fósiles podría reducirse de manera más efectiva al hacer que el transporte público sea más accesible, asequible y confiable. Los incentivos para que las personas compren automóviles eléctricos, a través de subsidios y una mayor densidad de puntos de recarga, también podrían ayudar.

Indonesia y la UE ya han trabajado juntos en este tema con cierto éxito. Un acuerdo de asociación voluntaria entre los dos en 2003 ayudó a Indonesia Reducir la tala ilegal y exportar madera a la UE.. Pero dado que la mayoría de las exportaciones de aceite de palma de Indonesia van a países fuera de la UE, se necesita un enfoque global.

El Centro de Monitoreo de la Conservación Mundial del Medio Ambiente de las Naciones Unidas investiga Comercio sostenible de productos forestales.. Espera comprender cómo los incentivos para los países proveedores y productores pueden garantizar que el comercio mejore los medios de vida, la prosperidad y el entorno natural.

En un mundo cada vez más interconectado, las decisiones aparentemente sensatas tomadas en un lugar pueden tener consecuencias no deseadas en otro lugar. Una prohibición de aceite de palma de la UE, diseñada para proteger los bosques tropicales, podría dañar los medios de vida de los agricultores y aumentar la pérdida de bosques si países como Indonesia y Malasia cambian a mercados con menos controles y balances ambientales.

Sobre el Autor

Elizabeth Robinson, profesora de Economía Ambiental de la Universidad de Reading y Herry Purnomo, profesora de Gestión y Gobernanza Forestal, Centro de Investigación Forestal Internacional

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