
La infraestructura de transporte, como carreteras y sistemas ferroviarios, es uno de los sectores más amenazados por el cambio climático. Eventos climáticos extremos, como inundaciones, aumento del nivel del mar y marejadas ciclónicas. repetidamente causar estragos en las redes de transporte.
En África, el clima extremo es una amenaza que puede causar grandes daños estructurales. También puede acelerar el envejecimiento de los componentes de la infraestructura. Esto puede llevar a una considerable pérdidas financieras.
Por ejemplo, un su informe más reciente en Tanzania descubrió la vulnerabilidad de los sistemas de transporte del país. Grandes tramos de redes de carreteras y ferrocarriles están expuestos a inundaciones extremas, con una exposición cada vez mayor en el futuro.
El informe estimó que, en el peor de los casos, las interrupciones de las redes de transporte multimodal de Tanzania podrían causar pérdidas de hasta 1.4 millones de dólares estadounidenses por día. Además, los daños a estas redes pueden interrumpir el flujo de bienes y personas, lo que reduce la productividad económica.
Esto sugiere que los gobiernos deben garantizar que la infraestructura de transporte se desarrolle con la capacidad de hacer frente a los cambios climáticos actuales y futuros.
Más información
Afortunadamente, dentro de la maquinaria de planificación de los gobiernos ya existe una forma eficaz de lograr una infraestructura de transporte "a prueba del clima". En nuestro trabajo reciente, que investigó el proyecto de ferrocarril de vía estándar en Tanzania, mostramos cómo el cambio climático y las capacidades de adaptación se pueden incorporar en los procedimientos de evaluación del impacto ambiental.
La evaluación del impacto ambiental es una salvaguardia ambiental generalizada. Es utilizado por gobiernos, donantes y agencias crediticias cuando aprueban nuevos proyectos de desarrollo o ampliaciones importantes de los existentes. El proceso se puede utilizar para identificar los riesgos climáticos y garantizar que se minimicen mediante un diseño de proyectos ambientalmente racional.
La infraestructura de transporte es vital para los países en desarrollo porque las redes de transporte eficientes y confiables son fundamentales para el comercio local e internacional. Esperamos que, con un clima cambiante, nuestros hallazgos ofrezcan lecciones útiles para los legisladores, planificadores y desarrolladores.
Comprobación de riesgos
La evaluación del impacto ambiental es el proceso esencial para identificar, predecir y evaluar los posibles impactos ambientales de una acción de desarrollo propuesta, tanto positivos como negativos. Estos son riesgos para el proyecto y riesgos para el entorno natural derivados del proyecto.
La evaluación debe realizarse antes de que se tomen decisiones importantes y se asuman compromisos. Los desarrolladores, tanto privados como públicos, a menudo contratan a expertos ambientales registrados para realizar el estudio.
Más información
Prácticamente todos los países tienen algún tipo de legislación que requiere una evaluación de impacto ambiental. Estos se llevan a cabo en determinados proyectos de desarrollo, en particular aquellos que puedan tener efectos significativos en el medio ambiente. Esto a menudo incluye una importante infraestructura de transporte.
El estudio culmina en un conjunto de observaciones y recomendaciones, que los reguladores y desarrolladores deben tener en cuenta. La legislación generalmente prevé un seguimiento de si lo fueron. En países con marcos institucionales sólidos, los infractores a menudo enfrentan multas, suspensión de operaciones o incluso penas de cárcel.
Dado que la evaluación debe realizarse para proyectos importantes, ofrece una forma eficiente y directa de incluir medidas de adaptación.
Ferrocarril de Tanzania
Es que pasó para el ferrocarril de vía estándar de Tanzania.
El ferrocarril, una inversión de 14.2 millones de dólares del gobierno de Tanzania, se encuentra actualmente en construcción. Es parte del "Pasillo central" conectando Tanzania, Uganda, Ruanda y la República Democrática del Congo. También proporcionará acceso al océano Índico. El gobierno contrató a una empresa turca, Yapi Merkezi, para diseñar y construir la primera fase del proyecto, que atraviesa unos 541 km. El trabajo comenzó en 2017.
Porque es vulnerable al cambio climático - hay preocupaciones particulares sobre Fuertes inundaciones y deslizamientos de tierra: la evaluación de impacto ambiental ha intentado preparar el proyecto para posibles riesgos climáticos.
La evaluación fue realizada por un equipo multidisciplinario bajo una firma consultora internacional, Gestión de Recursos Ambientales. Llevaron a cabo proyecciones climáticas a lo largo de la ruta propuesta y delinearon medidas de adaptación para los riesgos proyectados.
Las recomendaciones incluyeron el uso de asfalto resistente al calor, la instalación de muros de defensa contra inundaciones y el uso de acero reforzado. También propusieron un plan de seguimiento que describía los aspectos clave del seguimiento, los indicadores, las partes responsables y el calendario.
Las cuestiones relacionadas con el cambio climático no están explícitamente prescritas por las leyes y los reglamentos de evaluación del impacto ambiental de Tanzania. El impulso para llevar a cabo la evaluación fue el resultado de la presión de los prestamistas internacionales sensibles al clima. Queda por ver si las recomendaciones se implementan durante la construcción y las siguientes fases del proyecto.
Nuestro estudio demuestra el enorme potencial de las evaluaciones de impacto ambiental para fomentar la adaptación en los proyectos de transporte. Que tiene sentido. La mayoría de los países africanos carecen de los recursos necesarios invertir en proyectos de adaptación independientes.
Barricadas para eliminar
Aunque integrar la adaptación al cambio climático en una evaluación de impacto ambiental es un paso simple, no se está haciendo.
Esto se debe a varios desafíos, incluida la falta de conocimiento, conciencia, recursos técnicos y financieros y apoyo legislativo. Las leyes y regulaciones de Tanzania, por ejemplo, no exigen específicamente la práctica.
Además, los desarrolladores rara vez van más allá de lo que exige la ley. Debido a factores como los costos o las limitaciones de tiempo, naturalmente considerarían estos requisitos como no deseados. Los procesos de aprobación de proyectos adicionales podrían generar retrasos y mayores costos para el desarrollador.
Proyectos de protección climática
Para garantizar que los proyectos estén "a prueba de clima" en el futuro, se deben tomar varios pasos.
Más información
Primero, se deben formalizar las leyes y regulaciones para que el cambio climático se incluya en el proceso de evaluación. Estos deben estar respaldados por directrices técnicas y planificación estratégica.
En segundo lugar, es necesario realizar inversiones sustanciales en la creación de capacidad y la sensibilización a nivel institucional. Además, los datos climáticos deben estar disponibles y se debe fortalecer la comunicación entre los científicos del clima y los profesionales de la evaluación.
Por último, nuestro documento pide a los proveedores de ayuda para la adaptación, socios de desarrollo y prestamistas internacionales, como el Banco Mundial, el Banco de Desarrollo de África y el FMI, que aprovechen su influencia, por ejemplo, a través de procedimientos de financiación. Esto agregaría presión para incluir escenarios de cambio climático en el proceso de planificación.
Sobre el Autor
Libros relacionados
La vida después del carbono: la próxima transformación global de las ciudades
by Peter Plastrik, John ClevelandEl futuro de nuestras ciudades no es lo que solía ser. El modelo de ciudad moderna que se consolidó a nivel mundial en el siglo XX ha dejado de ser útil. No puede resolver los problemas que ayudó a crear, especialmente el calentamiento global. Afortunadamente, un nuevo modelo para el desarrollo urbano está emergiendo en las ciudades para enfrentar agresivamente las realidades del cambio climático. Transforma la forma en que las ciudades diseñan y utilizan el espacio físico, generan riqueza económica, consumen y disponen de recursos, explotan y sostienen los ecosistemas naturales y se preparan para el futuro. Disponible en Amazon
La sexta extinción: una historia antinatural
por Elizabeth KolbertDurante los últimos 500 millones de años, hubo cinco extinciones masivas, cuando la diversidad de la vida en la tierra se contrajo repentina y dramáticamente. Los científicos de todo el mundo están monitoreando la sexta extinción, que se pronostica como el evento de extinción más devastador desde el impacto de los asteroides que destruyó a los dinosaurios. Esta vez, el cataclismo somos nosotros. En prosa que es a la vez franca, entretenida y profundamente informada. Neoyorquino La escritora Elizabeth Kolbert nos cuenta por qué y cómo los seres humanos han alterado la vida en el planeta de una manera que ninguna especie ha tenido antes. Entrelazando investigaciones en media docena de disciplinas, descripciones de las fascinantes especies que ya se han perdido, y la historia de la extinción como concepto, Kolbert proporciona un relato conmovedor y completo de las desapariciones que ocurren ante nuestros ojos. Ella muestra que la sexta extinción probablemente sea el legado más duradero de la humanidad, obligándonos a repensar la cuestión fundamental de lo que significa ser humano. Disponible en Amazon
Guerras climáticas: la lucha por la supervivencia mientras el mundo se sobrecalienta
por Gwynne DyerOlas de refugiados del clima. Docenas de estados fallidos. Guerra total. Desde uno de los mejores analistas geopolíticos del mundo, se vislumbran las realidades estratégicas del futuro cercano, cuando el cambio climático lleva a los poderes mundiales a la política de supervivencia. Presciente e inquebrantable, Guerras climáticas Será uno de los libros más importantes de los próximos años. Léalo y descubra a qué nos dirigimos. Disponible en Amazon
Del editor:
Las compras en Amazon van a sufragar el costo de traerle InnerSelf.comelf.com, MightyNatural.com, y ClimateImpactNews.com sin costo alguno y sin anunciantes que rastreen sus hábitos de navegación. Incluso si hace clic en un enlace pero no compra estos productos seleccionados, cualquier otra cosa que compre en esa misma visita en Amazon nos paga una pequeña comisión. No hay ningún costo adicional para usted, así que por favor contribuya al esfuerzo. Tú también puedes usa este enlace para usar con Amazon en cualquier momento para que pueda ayudar a apoyar nuestros esfuerzos.
Este artículo apareció originalmente en La conversación