Cómo su velocidad de manejo hace una diferencia en las emisiones de su automóvil

¿Cómo su velocidad de conducción hace una diferencia en las emisiones de su automóvil? SP Photo / Shutterstock CC BY-ND

Cada automóvil tiene un rango de velocidad óptimo que resulta en un consumo mínimo de combustible, pero este rango difiere entre los tipos de vehículos, el diseño y la edad.

Por lo general, se ve como este gráfico a continuación: el consumo de combustible aumenta de aproximadamente 80 km / h, en parte porque aumenta la resistencia del aire.

¿Cómo su velocidad de conducción hace una diferencia en las emisiones de su automóvil? autor proporcionado

Pero la velocidad es solo un factor. Independientemente del automóvil que conduzca, puede reducir el consumo de combustible (y, por lo tanto, las emisiones) conduciendo con más suavidad.

Esto incluye anticipar las curvas y evitar el frenado repentino, quitar el pie del acelerador justo antes de alcanzar la cima de una colina y cruzarlo, y quitar las barras de techo o las barras de toro y los artículos más pesados ​​del interior cuando no son necesarios para hacer que el automóvil sea más liviano y más aerodinámico.

Conduciendo sabiamente

En Nueva Zelanda, Manifestaciones EnergyWise solía correr sobre un curso de 1200 km alrededor de la Isla Norte. Fueron diseñados para demostrar cuánto combustible se podría ahorrar mediante buenos hábitos de manejo.

Los conductores competidores tuvieron que llegar a cada destino dentro de un cierto período de tiempo. Cruzar demasiado lento a 60-70 km / h en carreteras rectas en una zona de 100 km / h solo para ahorrar combustible no era una opción (también porque conducir demasiado lento en carreteras abiertas puede contribuir a accidentes).


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La velocidad promedio óptima (tanto para conductores profesionales como promedio) era típicamente de alrededor de 80 km / h. La clave para ahorrar combustible era conducir sin problemas.

En el primer rally en 2002, la entrada de la Universidad de Massey fue un nuevo Volkswagen Golf con combustible diésel (prestado amablemente por VW NZ), que funciona con 100% de biodiesel hecho de grasa animal residual (como Z Energy ha sido productor).

Un automóvil que funciona con diesel fósil emite alrededor de 2.7 kg de dióxido de carbono por litro y un automóvil de gasolina produce 2.3 kg por litro. El uso de biocombustibles para desplazar el diésel o la gasolina puede reducir las emisiones hasta en un 90% por kilómetro si el biocombustible está hecho de grasa animal de una fábrica de carne. La cantidad varía según la fuente del biocombustible (caña de azúcar, trigo, colza). Y, por supuesto, sería inaceptable que los cultivos de biocombustibles reemplazaran los cultivos alimentarios o los bosques.

Independientemente del automóvil, los conductores pueden reducir el consumo de combustible en un 15-20% mejorando los hábitos de conducción solos, reduciendo las emisiones y ahorrando dinero al mismo tiempo.

Eficiencia de combustible

Cuando esté pensando en reemplazar su automóvil, tener en cuenta la eficiencia del combustible es otra forma importante de ahorrar en costos de combustible y reducir las emisiones.

Muchos países, incluidos los EE. UU., Japón, China y las naciones de la Unión Europea, han tenido estándares de eficiencia de combustible durante más de una década. Esto ha llevado a los fabricantes de automóviles a diseñar siempre vehículos más eficientes en combustible.

La mayoría de los vehículos ligeros vendidos a nivel mundial están sujetos a estas normas. Pero Australia y Nueva Zelanda han arrastrado la cadena a este respecto, en parte porque la mayoría de los vehículos son importados.

Nueva Zelanda también sigue dudando sobre la introducción de un "feebate", Que propone una tarifa sobre los automóviles importados de alta emisión para hacer que los híbridos, automóviles eléctricos y otros vehículos eficientes importados sean más baratos con un subsidio.

En Nueva Zelanda, conducir un coche eléctrico resulta en bajas emisiones porque la generación de electricidad es 85% renovable. En Australia, que aún depende de la energía a carbón, los automóviles eléctricos son responsables de mayores emisiones a menos que se recarguen a través de un suministro local de electricidad renovable.

Los precios del combustible y la electricidad inevitablemente aumentarán. Pero ya sea que conduzcamos un automóvil de gasolina o eléctrico, todos podemos protegernos de algunos de esos aumentos de precios futuros conduciendo de manera más eficiente y menos rápida.

Sobre el Autor

Ralph Sims, Profesor, Escuela de Ingeniería y Tecnología Avanzada, Universidad de Massey

Este artículo se republica de La conversación bajo una licencia Creative Commons. Leer el articulo original.

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