¿Quieres vivir Tiny? Esto es lo que debe considerar al elegir una casa, camioneta o caravana

¿Quieres vivir Tiny? Esto es lo que debe considerar al elegir una casa, camioneta o caravana
Se pueden establecer pequeñas casas o sobre ruedas.
de www.shutterstock.com

Las razones para elegir ir desde un rango pequeño desde la reducción de la deuda, la incapacidad de pagar una casa convencional, la búsqueda de sostenibilidad, una crisis de la vida o incluso preparándose para un futuro incierto ante el cambio climático al desconectarse. O tal vez una combinación de estos.

Un primer paso importante es decidir qué tipo de casa pequeña quiere. Para muchos, la frase "casita" recuerda una casita arquetípica sobre ruedas, una casita en miniatura en un remolque, a menudo de madera, con un techo inclinado y ventanas abuhardilladas.

De hecho, la mayoría de las casas pequeñas prefieren cierto grado de movilidad, ya sea una casa pequeña ya hecha o hecha en casa, una caravana convertida o un autobús / camioneta. Una encuesta realizada por Asociación Australiana de la Casa Pequeña encontró que la mayoría (78% de 109 encuestados) vivía en pequeñas casas sobre ruedas, pero una proporción pequeña pero creciente vive en caravanas, camionetas o autobuses convertidos.

¿Quieres vivir Tiny? Esto es lo que debe considerar al elegir una casa, camioneta o caravana Costo y tipo de casa pequeña. Encuesta ATHA, 2019

¿Por qué quieres ir pequeño?

Primero debe evaluar sus motivos, que pueden diferir según su situación o etapa de la vida. La pregunta más importante aquí es, ¿con qué frecuencia quieres moverte?

¿Quieres ser ultramóvil y vivir como un nómada digital, tal vez en una "camioneta sigilosa" en la ciudad, cambiando los espacios de estacionamiento todas las noches? ¿O desea viajar por Australia como un "nómada gris", quedándose en parques de caravanas o campamentos en la carretera durante una semana más o menos antes de continuar?

Alternativamente, ¿quiere estar más asentado, quizás mudarse ocasionalmente, para estar más cerca del trabajo, las instalaciones médicas o las escuelas para niños? (Sí, algunas casas pequeñas tienen hijos). ¿O quieres viajar entre las casas de los niños adultos o hacer el cuidado de mascotas, quedando de semanas a meses?


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Muchas caravanas comerciales están extremadamente bien diseñadas y son aceptadas en todas partes, en parques de caravanas o áreas de estacionamiento en la carretera. Por otro lado, una pequeña casa con ruedas es menos móvil y no es adecuada para movimientos frecuentes (también son extremadamente pesados, no aerodinámicos y los vehículos de remolque grandes son costosos).

También son menos aceptados en los parques de caravanas, y la mayoría de los consejos locales los consideran caravanas, con períodos de ocupación restringidos y condiciones a menudo onerosas. Las furgonetas y los autobuses son los más flexibles (en el movimiento de “camioneta sigilosa” o vanlife, las personas viven sin pagar estacionamientos, en su mayoría de manera ilegal, a menudo en polígonos industriales y utilizando baños públicos o de trabajo / gimnasio).

Sin embargo, son extremadamente pequeños y, si bien puede parecer glamoroso vivir en una camioneta como un famoso escalador de rocas Alex Honnold, la realidad puede no ser práctica.

¿Qué puedes pagar?

El costo probablemente será el siguiente factor a considerar. Las casas pequeñas ya construidas oscilan entre alrededor de A $ 50,000 - $ 120,000; El bricolaje es más barato, especialmente si es de fabricación propia, y algunos cuestan menos de $ 2,000. Los más altos, diseñados por arquitectos, son más caros.

Las caravanas convertidas pueden ser asequibles, incluso por menos de $ 10,000, pero los precios varían notablemente, con algunos ultra lujosos de cinco ruedas que cuestan más que una casa suburbana típica (> $ 600,000).

La conversión de autobuses y camionetas antiguas es mucho más barata, y el costo del vehículo tiende a ser inferior a $ 20,000. De nota, a menos que estés viviendo bajo el radar o acampar gratis, tendrá que tener en cuenta el costo continuo de alquilar el patio trasero de alguien o el espacio del parque de caravanas.

¿Cuán sostenible es tu elección?

La sostenibilidad es un aspecto más matizado de la vida en una casa pequeña; vivir pequeño significa menos energía necesaria para la calefacción y menos espacio para cosas superfluas, lo que fomenta o impone un estilo de vida minimalista.

La mayoría de las casas pequeñas sobre ruedas están fuera de la red hasta cierto punto, confiando en inodoros de energía solar, agua de lluvia y compostaje. A menudo se construyen completamente con materiales sostenibles o recuperados.

Por otro lado, la mayoría de las caravanas y furgonetas no son particularmente sostenibles: a menudo están construidas con material producido en masa y pueden producir desgasificación de alfombras y pinturas. Las furgonetas y los autobuses generalmente no son más o menos sostenibles que cualquier vehículo similar.

¿Qué tipo de vida quieres?

Las casas pequeñas, de cualquier tipo, son solo eso: pequeñas. El espacio es escaso y vivir en espacios reducidos requiere reducir cosas, como ropa, equipo deportivo y de ocio. Las pequeñas casas sobre ruedas, donde se estacionan de manera más permanente, permiten cubiertas e incluso cobertizos, pero las caravanas y furgonetas son independientes, a menos que estén en un parque permanente de caravanas.

Si está acostumbrado a vivir en un espacio muy grande, puede llevar tiempo adaptarse a los aspectos prácticos de la vida pequeña; la gente a menudo se queja de olores de cocina y baños de compostaje.

Sin embargo, a pesar de la popularidad de las casas pequeñas, muy pocas personas viven en ellas. No obstante, la gran mayoría de las personas que viven o han vivido pequeñas, ver su experiencia positivamentey siento que ha enriquecido enormemente sus vidas y les ha ayudado reevaluar sus elecciones de vida, especialmente el consumismo incluso después de mudarse a viviendas más convencionales.La conversación

Acerca de los autores

Heather Shearer, investigadora del Instituto de Investigación de Ciudades, Universidad Griffith y Samuel Alexander, investigador, Melbourne Sustainable Society Institute, Universidad de Melbourne

Este artículo se republica de La conversación bajo una licencia Creative Commons. Leer el articulo original.

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