Érase una vez, había un río que corría por el centro de una ciudad ocupada. En los 1970s el río estaba cubierto por una transitada, varios carriles y la carretera elevada.
Sin embargo, muchos años después, en el 2000 año, un estudio de ingeniería encontrado que el camino tenía varias deficiencias estructurales y que sería muy costoso para la renovación de la carretera. Así que en vez, el gobierno de la ciudad decidió demoler la carretera y restaurar el flujo del río con el fin de hacer que el centro de la ciudad más bella y saludable el medio ambiente.
Un proyecto de dos años se inició en 2003 cuesta casi mil millones de dólares. El tráfico fue desviado, el río re-expuestos, los puentes fueron construidos, un sistema de autobuses de tránsito rápido se inició, y en muchos parques públicos y espacios recreativos que fueron creados.
La gente entonces tenía un aire más limpio para respirar y las temperaturas de verano fueron más frías debido a la presencia del río y la ausencia de los coches y las carreteras.
Un cuento de hadas hecho realidad?
Aunque esta historia suena como un cuento de hadas, es exactamente lo que ocurrió en la zona céntrica de la ciudad surcoreana de Seúl.
"Antes de la restauración, más de 168,000 coches recorrido este tramo todos los días, y 62.5% de éstos eran el tráfico de paso Las consecuencias de este sistema de tránsito congestionado a lo largo de la calle Cheonggye se había vuelto muy seria contaminación del aire -.. En particular los contaminantes de criterio - se muy por encima de niveles aceptables, y la contaminación de óxido de nitrógeno superaron el estándar de calidad del aire ambiental para Seúl. Por otra parte, los niveles de benceno, un carcinógeno de compuestos orgánicos volátiles (COV), son también elevadas. Una encuesta de concienciación sobre la salud de las personas que viven o trabajan cerca de Cheonggyecheon sugirió que los residentes tenían más del doble de probabilidades de sufrir de enfermedades respiratorias en comparación con personas de otras áreas (SDI, 2003A). Además de la contaminación del aire, la contaminación acústica a lo largo de este tramo superó los estándares establecidos para las zonas comerciales y era un serio obstáculo para un agradable vida y de trabajo.
"Estas mejoras en las condiciones ambientales han sido acompañados por el regreso de varias especies de aves, peces e insectos a la Cheonggyecheon restaurado. El entusiasmo y el entusiasmo generado por este proyecto han atraído la atención de las ciudades en otros lugares y se han convertido en un modelo para otros centros urbanos los esfuerzos de renovación. " (Red Global de Restauración)
Mientras que muchos ciudadanos de Seúl, especialmente los hombres de negocios ubicados cerca de la carretera - se opusieron inicialmente al proyecto, las consecuencias de la restauración fueron beneficiosos para todos. La zona que ahora atrae a los turistas y los locales también hacen un gran uso de los parques a lo largo de las orillas del río. Los beneficios personales, así como económico, han sido numerosos.
"La ciudad de Seúl se encuentra en el proceso de un cambio de paradigma importante, pasando de un autocentrado, orientada hacia el desarrollo del paisaje urbano a uno que valora la calidad de vida de sus habitantes y la importancia de funcionamiento de los ecosistemas. Por la demolición de una autopista elevada y el descubrimiento de un sección del Arroyo Cheonggyecheon histórico, el Proyecto de Restauración de Cheonggyecheon generado tanto oportunidades ecológicas y recreativas a lo largo de un corredor 3.6 millas en el centro de Seúl. El proyecto ha demostrado ser catalítico, estimulando el crecimiento económico y el desarrollo en un área de Seúl, que había languidecido en el últimas décadas. " (Arquitectura del Paisaje Fundación)
Un ejemplo para todos?
Este tipo de reformas se llevan a cabo en todo el mundo. Los ciudadanos y planificadores de la ciudad se están dando cuenta del impacto de los corredores importantes de contaminación (carreteras) que atraviesan las grandes ciudades. En muchos casos, como en el caso de Seúl, la mayor parte del tráfico es simplemente "de paso" y es de ningún beneficio real para la ciudad o sus habitantes. Los locales no sólo tienen que lidiar con el tráfico adicional en medio de ellos, lo que contribuye a problemas de tráfico, pero también tienen que vivir con la salud y el medio ambiente resultantes de la contaminación del aire y el ruido.
Tal vez sea hora de volver a examinar nuestras prioridades cuando se trata de nuestro medio ambiente. En un momento en que una gran cantidad de la infraestructura en los EE.UU. necesita renovar, podríamos considerar que hacerlo de la "misma vieja manera" no es la mejor manera. Una nueva mirada fresca a las posibles soluciones, como en el caso de Seúl, es probable que sea necesario.
Lea más en:
Preservación Instituto (Incluye la historia del río)
Arquitectura del Paisaje Fundación (Con características sostenibles, los retos, soluciones, comparaciones de costos, lecciones aprendidas)
Comisión para la arquitectura y el entorno construido (CABE)
