Cómo conduciremos en el futuro

Cómo conduciremos en el futuro Volando a lo largo ... Shutterstock

Los autos están cambiando, rápido. Pero, ¿son las innovaciones como los automóviles autónomos y voladores un nuevo amanecer brillante, o simplemente un sueño salvaje? Y si se convierten en la forma futura de pasar de A a B, ¿podemos confiar en que nos llevarán allí con seguridad? Aquí hay cinco preguntas clave respondidas por un experto.

¿Son seguros los automóviles sin conductor?

En la actualidad, el público en general no confía en el concepto de vehículos autónomos. en un encuesta reciente, El 15% del público de EE. UU. Dijo que no cree que haya un vehículo autónomo en el mercado, y el 42% dijo que nunca viajaría en un vehículo totalmente automatizado. Además, el 56% de los encuestados exigiría el 100% de seguridad antes de dar un paseo, y el 60% dijo que exigirían el mismo nivel de seguridad, el 100%, antes de permitir que un miembro de la familia se suba a un vehículo totalmente autónomo.

¿Pero es esto justo? El Centro Eno para el Transporte, un grupo de expertos independiente sin fines de lucro en Washington DC, ha comentado que "se cree que el error del controlador es la razón principal detrás de más del 90% de todos los accidentes". Reemplazar los automóviles controlados por el conductor con autos autónomos podría resultar en un viaje por carretera mucho más seguro.

Para llegar a este punto, sin embargo, todos los vehículos en la carretera tendría que ser autónomo. Pueden pasar muchos años antes de que este sea el caso, con una encuesta Afirmando que para 2034, los vehículos autónomos constituirán solo el 10% de todos los vehículos que se compran y venden.

Entonces, sabemos que esto llevará algún tiempo y, mientras tanto, habrá una mezcla de vehículos totalmente autónomos, parcialmente autónomos y no autónomos en las carreteras. Esto tiene el potencial de causar problemas. Por ejemplo, los ciclistas o peatones que cruzan la carretera pueden hacer suposiciones erróneas sobre la capacidad de un vehículo para detectarlos.

Tenemos que estar seguros de que los vehículos autónomos serán seguros y confiables, y aún queda mucho camino por recorrer. Ya ha habido un puñado de casos donde los vehículos autónomos han matado o herido gravemente a otros usuarios de la carretera cuando no actuaron según lo previsto en ciertos escenarios de tráfico.


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Los vehículos autónomos solo podrán operar en ciertas carreteras donde exista una infraestructura adecuada, por ejemplo, señales y señales viales, de modo que el vehículo pueda "leer" la carretera y saber qué hacer en diferentes situaciones.

Sin estos, el vehículo se dará por vencido y se apagará por completo (dejando a sus ocupantes varados), el control manual al conductor (lo que anulará el objetivo de la autonomía del vehículo) o hará algo completamente impredecible y posiblemente desastroso.

¿Los autos cambiarán de forma?

Los vehículos pueden convertirse espacios polivalentes en los años venideros, lo que permitirá a los ocupantes realizar una serie de tareas diferentes mientras son transportados de un lugar a otro.

Es posible imaginar situaciones en las que los automóviles se convierten en "oficinas sobre ruedas" en las que los ocupantes pueden trabajar normalmente, celebrar reuniones en tránsito o incluso relajarse y descansar durante los descansos. Esto significará que todo el espacio interior deberá ser rediseñado para permitir este tipo de actividades. A su vez, esto podría significar vehículos más anchos, más altos y más grandes, lo que tendrá más implicaciones para el diseño de carreteras.

¿Qué hay de los autos voladores?

Hay mucho espacio encima de nosotros que actualmente no es utilizado por los aviones, por lo que el concepto de autos voladores tiene algún mérito. Después de todo, potencialmente evitaría muchos de los problemas convencionales asociados con el tráfico rodado, especialmente la congestión.

También podría ser una forma muy rápida de movilidad. Los vehículos voladores no estarían limitados por controles de tráfico, cruces y rotondas. Otra consideración importante sería financiera; Si todos los vehículos pudieran volar, teóricamente necesitaríamos muchas menos carreteras, ahorrando costos de construcción y mantenimiento.

Pero todo el concepto de autos voladores tendría que ser regulado, o no habría fin de colisiones en el aire. Las consecuencias de estos podrían ser mucho peores que los choques en el suelo, ya que los escombros que caen del cielo podrían herir y matar a las personas. De hecho, cada colisión en el aire seguramente tendría implicaciones fatales.

Quizás podríamos imaginar "corredores aéreos" dedicados controlados por controladores de tráfico en tierra que trabajarían de la misma manera que los controladores de tráfico aéreo tradicionales. La regulación en este escenario sería esencial, y podría ser que todo el concepto se limite a los operadores profesionales privados que ejecutan servicios de taxi basados ​​en el cielo o que transportan mercancías por las ciudades. Los números, después de todo, tendrían que ser estrictamente controlados.

Es difícil ver cómo a los miembros del público se les permitiría simplemente comprar un automóvil volador y conducirlo fuera del patio de la sala de exposición. Finalmente, hay problemas ambientales, ya que es probable que algunos de los vehículos funcionen con combustibles fósiles para lograr el empuje necesario, aunque el potencial para los vehículos eléctricos también siendo explorado.

¿Y qué tal futuros exámenes de manejo?

Como la tarea del automovilista cambiará de conductor a monitor, es posible prever que toda la tarea deberá ser regulada por alguna forma de licencia de controlador de vehículo. Los "controladores" (a diferencia de los "conductores") deberán aprender mucho más sobre las capacidades y limitaciones del vehículo y deberán saber qué hacer en situaciones de emergencia en las que puedan necesitar asumir el control. Entonces, la tarea del controlador puede requerir el doble de conocimiento que un conductor convencional y las pruebas de manejo deberán evolucionar para reflejar esto.

¿Todos los autos serán controlados por computadora pronto?

Todos los autos nuevos ya están controlados por computadora hasta cierto punto. Cuando un automóvil moderno tiene un defecto, el procedimiento normal para descubrir qué está mal implica una prueba de diagnóstico. Esta prueba se basa en un sistema informático que se conecta al procesador de la computadora del vehículo, sensores y microchips, registrando cualquier problema o problemas. Puede revelar fallas que incluyen problemas con el escape, la transmisión, el tanque de aceite y otros sistemas.

Es solo un paso relativamente pequeño desde el diagnóstico del vehículo hasta el control del vehículo y la capacidad de cómputo ya está presente en muchos vehículos para funcionalidades como control automático de crucero, estacionamiento automático y sistemas de frenado de emergencia avanzados o autónomos. Es probable que los sistemas informáticos de los futuros automóviles se vuelvan extremadamente sofisticados.

Como resultado, los vehículos autónomos serán muy caros en comparación con los vehículos no autónomos durante los primeros años después de la introducción. Esto puede impedir una absorción generalizada, como es el caso actualmente con los vehículos eléctricos.La conversación

Sobre el Autor

Andrew Morris, profesor de factores humanos en la seguridad del transporte, Universidad de Loughborough

Este artículo se republica de La conversación bajo una licencia Creative Commons. Leer el articulo original.

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