A medida que los autos se vuelven cada vez más sin conductor, la gente ya está buscando nuevas experiencias de automovilismo

A medida que los autos se vuelven cada vez más sin conductor, la gente ya está buscando experiencias de automovilismo analógico

Según los expertos en la industria, y también los investigadores, los automóviles sin conductor revolucionarán totalmente nuestra forma de pensar acerca del transporte individual. Lo harán Cambia la forma en que trabajamos y descansamos.. Podrían anunciar el final de los atascos de tráfico, y tiene el potencial para cambiar las vidas De personas con discapacidad, para dar algunos ejemplos. Pero como el empuje para conseguir vehículos autónomos en las carreteras. aceleraHay un factor que merece más consideración: el rol cambiante del conductor humano.

Para muchos, la conducción se trata de ir de A a B, pero incluso para aquellos que no se clasificarían a sí mismos como "petroleros", la conducción puede ser placentera. De hecho, Los investigadores argumenta Que los conductores puedan desarrollar conexiones emocionales con sus autos y la experiencia de conducir. Otros han demostrado que esta conexión emocional con los coches es importante para la lealtad a la marca, y para muchos fabricantes. emoción, o el aspecto emotivo de la experiencia de manejo, es una parte clave de su marca.

Pero nos estamos acercando más y más a un mundo donde los autos no necesitarán conductores. Muchos coches nuevos en el mercado, como el Nissan Leaf o el Volvo V90, ya contienen algunos de los elementos necesarios para la "automatización condicional", donde la tecnología puede controlar la velocidad, la dirección y otras funciones en condiciones específicas.

Los sistemas más avanzados permiten coches, tales como A8 de Audi, para tomar el control total en determinadas situaciones. Pero a medida que las computadoras toman el volante, ¿qué pasará con las relaciones humanas con los autos?

El 'coche conductor'

Sobre la base de la investigación existente en culturas del automóvil, mis tesis doctorales Observó cómo el automóvil conducido es más que un simple vehículo. Se puede entender como Un híbrido de humano y máquina.. Los conductores usan los brazos y las manos para girar el volante, mientras que las piernas y los pies presionan los pedales. El cuerpo humano es un componente integral del automóvil conducido, tan importante como el motor o las ruedas.

A medida que los autos se vuelven cada vez más sin conductor, la gente ya está buscando experiencias de automovilismo analógico Sin conductores, los autos hubieran sido bastante inútiles. Rattawich Kamal / Shuttertstock

Pensando en la conexión entre el coche y el conductor como un "coche conductor”El híbrido es una forma de recordar a la gente en autos sin conductor. Después de todo, como dijo recientemente la investigadora de transporte del MIT, Ashley Nunes, "sin conductor no significa sin humanos". Estos autos todavía se utilizarán para transportar personas, incluso si no los conducen.

Hasta hace relativamente poco tiempo, retirar al humano del auto del conductor sería tan drástico como quitar las ruedas, pero cada vez más nos estamos moviendo hacia un futuro en el que las personas tomen un papel más pasivo. Donde los brazos y las manos guardaban previamente un auto en el carril, ahora un programa puede hacerse cargo. Y donde las piernas y los pies, una vez acelerados y frenados, una computadora puede controlar velocidad. Para bien o para mal, el ser humano se está escribiendo cada vez más fuera de la historia de la conducción.

¿Nuevos entusiastas del coche?

El conductor-automóvil también describe una relación compleja entre los humanos y sus automóviles, una conexión que va más allá de la incorporación para incluir apegos emocionales a los vehículos. Las discusiones sobre automóviles cada vez más humanos no han hecho que algunos reflexionen sobre las alegrías de conducir que trascienden los nichos de los petroleros. Al comentar en The Guardian, la escritora y presentadora Victoria Coren-Mitchell señaló que conducir puede ser un "Actividad liberadora y terapéutica.", Que podemos perder si ya no estamos en el asiento del conductor, por así decirlo.

Por supuesto, existe la posibilidad de que surjan nuevos entusiasmo por los automóviles no automatizados a partir de la transición hacia vehículos completamente autónomos. A través de varias tecnologías, cada vez más personas han buscado experiencias analógicas a medida que la tecnología digital ha crecido. Ventas de discos de vinilo, por ejemplo, han aumentado A pesar de la popularidad de las descargas de música y streaming.

Estos autos no automatizados pueden tomar la forma de autos clásicos desde un tiempo anterior a la conducción asistida, como el original VW Escarabajo, o vehículos más nuevos diseñados para dar más control al conductor humano y menos a los sistemas informáticos, como el Ruf CTR.

Ya algunos comentaristas automovilistas están hablando de conducción analógica, construyendo un movimiento centrado en la experiencia de conducción y la conexión entre el conductor y el vehículo, y los fabricantes también lo están detectando. Alois Ruf, propietario de Ruf, mencionado anteriormente, ha dicho que su, "los clientes quieren un coche analógico ... un coche de conductor".

Este movimiento de conducción analógico en parte se deriva de los impactos negativos percibidos de la tecnología en la experiencia táctil de la conducción. Sin embargo, algunos fabricantes utilizan un lenguaje similar al del movimiento de conducción analógico en su promoción de automóviles sin conductor, lo que sugiere que los vehículos automatizados podrían, de hecho, contribuir a una mejor conexión entre el automóvil y la carretera.

Jaguar Land Rover, por ejemplo, dilo, "Los vehículos de auto conducción mejorarán la experiencia del conductor, no la reemplazarán". De manera similar, BMW presenta el auto sin conductor como algo que "expande el rango de percepción del conductor y lo transforma en el conductor final".

Una cosa es cierta: a medida que avanzamos hacia una futuro cercano donde los autos sin conductor se vuelven más comunes, las actitudes humanas hacia los autos y la conducción cambiarán dramáticamente. Solo el tiempo dirá si eso pondrá fin a nuestras relaciones emocionales con nuestros vehículos, o lo convertirá en algo completamente nuevo.La conversación

Sobre el Autor

Will Andrews, oficial de investigación, Universidad de Swansea

Este artículo se republica de La conversación bajo una licencia Creative Commons. Leer el articulo original.

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