¿Cual preferirías? photo-denver / Shutterstock.com

Como coches sin conductor ser más capaz y más comúnCambiarán los hábitos de viaje de las personas no solo en sus propias comunidades, sino también en distancias mucho mayores. Nuestra investigación ha revelado cuánto podrían cambiar las preferencias de viaje de las personas y encontró un nuevo desafío potencial para la industria aérea.

Imagine a alguien que vive en Atlanta y necesita viajar a Washington, DC, por negocios. Esto es sobre una unidad de 10-hora. Un vuelo dura aproximadamente dos horas, suponiendo que no haya retrasos. Agregue a eso el viaje al aeropuerto, el registro, la línea de seguridad y la espera en la puerta. A su llegada a DC, puede tomar otros minutos 30 recoger las maletas registradas y encontrar un auto de alquiler, e incluso más tiempo para conducir al destino específico. La persona promedio estimaría un tiempo total de viaje de cuatro a cinco cuatro. La mayoría de las personas elegirían volar en lugar de conducir ellos mismos.

Sin embargo, si pudieran tener un carro sin conductor Llévelos allí, la elección cambia. Los pasajeros pueden comer, beber, trabajar y dormir durante el viaje de 10-hour. Podrían irse cuando quieran y empacar lo que quieran, incluidos los líquidos y las navajas de bolsillo, sin búsquedas ni exploraciones. Cuando lleguen a DC, no tendrían que encontrar un auto de alquiler y navegar al lugar real al que van.

¿Cuál escogerías? Ahora imagine que el auto con auto tiene un asiento reclinable con espacio para las piernas real, o incluso una cama. Es más que un poco tentador.

¿Qué dicen los consumidores?

As expertos in investigación de la opinión pública, sabemos que el publico americano ama la rapidez con que los vuelos pueden cubrir grandes distancias, pero Odia los controles de seguridad, largas filas, retrasos, riesgo de perder equipaje. y la molestia general de la experiencia de vuelo.

También sabemos que en este momento, la mayoría de las personas se resisten a viajar en vehículos sin conductor. incluyendo autobuses escolares y incluso ambulancias Eso podría acelerar su tratamiento en una emergencia. Sin embargo, nuestros datos también muestran que A medida que las personas aprenden sobre los beneficios de los autos sin conductor, se vuelven más aceptadores de la nueva tecnología. Con el tiempo, las personas se sentirán cómodas usando autos autónomos (y ambulancias), tal como se adaptaron a los primeros automóviles.

Un futuro con autos sin conductor significa que las personas tendrán más opciones para evitar conducir por su cuenta, más allá de los trenes y autobuses.

En nuestro estudio, les mostramos a las personas viajes de diferentes longitudes y les pedimos que eligieran si preferirían manejar ellos mismos, tomar un vuelo o viajar en un auto de auto. En general, los datos indicaron que las personas siempre preferían los vehículos sin conductor a la conducción manual. Tomando un carro sin conductor se puso aún más atractivo si a la gente le dijeran que después de volar, necesitarían un auto de alquiler en la ciudad de destino.

En viajes cortos, con un viaje de cinco horas, dos tercios de las personas prefieren conducir. Eso no cambió mucho cuando se les ofreció un auto de conducción, a menos que les dijeran que necesitarían un automóvil en la ciudad de destino. Luego, casi tres cuartos de las personas preferían un auto-conducido a volar.

A medida que los viajes se hacían más largos, era más probable que las personas prefirieran volar, pero los autos que iban en auto eran una opción convincente. En los viajes más largos que preguntamos, con un viaje de 45-hour, solo uno en 10 prefería conducir por sí mismo, pero eso cambió a uno de cada seis cuando la opción era tener un auto en auto.

En el trabajo de seguimiento, observamos cómo los costos de cada método de transporte pueden afectar las opciones de los consumidores, incluso si viajan solos o en grupo con amigos o familiares.

¿Cómo afectará esto a las aerolíneas?

La pérdida de uno solo en los clientes de 10 reduciría sustancialmente los ingresos de las aerolíneas. Ellos no ganar mucho dinero en cada vuelo como sea; un menor ingreso probablemente haría que redujeran su servicio, volando menos rutas con menos frecuencia.

El problema no serían solo los clientes que eligieron no volar. Algunos pasajeros podrían dividir los viajes entre automóviles y aviones que conducen a sí mismos, lo que reduciría aún más los ingresos de las aerolíneas. Por ejemplo, una persona en Savannah, Georgia, que quiera ir a Londres podría elegir cambiar de avión en atlanta - o tome un auto en el aeropuerto de Atlanta, y salte la escala.

Estos cambios podrían cambiar sustancialmente la industria de la aviación, ya que las aerolíneas ordenan menos aviones a los fabricantes, los aeropuertos ven menos vuelos diarios y menores ingresos en los estacionamientos e incluso los hoteles de aeropuerto que albergan menos huéspedes. El futuro de los autos sin conductor es atractivo para los consumidores, lo que significa que el futuro de los vuelos comerciales está en peligro.

Acerca de los Autores

Stephen Rice, profesor de factores humanos, Embry-Riddle Aeronautical University y Scott Winter, Profesor Asistente de Estudios de Posgrado, Embry-Riddle Aeronautical University

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