No automatice la diversión de la vida

No automatice la diversión de la vida

Imagina que estás a punto de ir de vacaciones. Lo has estado esperando por un tiempo. Pero tu asistente personal robótico tiene otras ideas. Le explica con calma que será más barato, más seguro y más eficiente para tomar su lugar en el viaje de vacaciones.

En cierto sentido, es innegable: el robot puede volar en carga, necesita solo alimentarse, es menos probable que sea víctima de un delito, no se perderá en el camino, no se solapará con la programación de actividades, e incluso habla todo los idiomas y dialectos locales. Pero, por supuesto, nadie voluntariamente enviaría un robot de vacaciones en su lugar, perdiendo voluntariamente todas las vistas, sonidos y sabores de la nueva experiencia.

Sin embargo, como un erudito que se centra en interacción humano-robot, Veo personas tomando medidas hacia ese tipo de futuro utilitario todo el tiempo. Aunque los robots pueden hacer muchas cosas - y pronto podrá hacer mucho más - Hay muchas cosas que los humanos podemos perder en la transición. Ahora es el momento de decir qué actividades humanas deben o no deben ser transferidas a la autonomía digital, y el placer que obtenemos de ellas debe tener en cuenta la decisión.

Armas y peligro

Puede parecer bastante fácil encontrar una lista de tareas que no deberían automatizarse. Armas letales autónomas - como los drones armados independientes - ya se están desarrollando. Pero no deberían ir mucho más lejos: las decisiones de vida o muerte no deberían estar en manos de los robots y sus algoritmos operacionales. Por el contrario, la mayoría de los humanos creen que solo las personas reales apreciar la importancia moral de tomar una vida humana.

Además, las personas tienden a querer reservar para sí mismas las experiencias agradables de la vida, como los viajes, y las muchas otras oportunidades que brindan felicidad, aprendizaje y aventura. (Solo los robots han ido a Marte, pero no por falta de interés humano; más bien, los científicos espaciales todavía están trabajando para garantizar que las personas sobrevivan al viaje.) Lo que se les da a los robots ahora tiende a ser las partes repetitivas, peligrosas y sucias del trabajo en el lugar de trabajo.

Sin embargo, como automatización y autonomía desempeñan un papel cada vez mayor en todos nuestros lugares de trabajo, comenzarán a tomar los mismos trabajos de los que muchos trabajadores humanos extraen su orgullo profesional, satisfacción e incluso disfrute.

Haciendo comparaciones

Los autos autónomos, prometen los proponentes de la tecnología, serán más eficiente y más barato que los autos conducidos por humanos Y sin embargo, ¿qué se perderá?

Si la automatización es realmente más eficiente depende de las preferencias del usuario, y tal vez de las circunstancias. Mire, por ejemplo, en el trabajo anterior llamado "operador de ascensor", y su equivalente moderno: conductor de automóvil.


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Alguien que suba a un elevador llevando bolsas pesadas, comiendo una hamburguesa o peleando con niños pequeños podría preferir pedirle a otra persona ayuda para llegar a su piso previsto. Incluso alguien que ingresa en un ascensor solo y con las manos vacías puede sentirse solo y apreciar la oportunidad de una alegre sonrisa matutina o incluso una queja compartida por el clima.

Como tecnología, los automóviles ya tienden a aislar a las personas el uno del otro. Los automóviles que evitan que las personas manejen por completo, y que necesiten que otros humanos conduzcan, pueden dejar a las personas inconscientes de otros conductores, peatones, ciclistas y cualquier otro ser humano en el sistema de transporte. Eso separa aún más a las personas del sentido de habitar una espacio compartido y una sociedad común.

Los efectos en los costos son similarmente mixtos. El dueño de un edificio ya no tiene que pagarle a un empleado para que maneje el elevador, lo que ahorra dinero al propietario. Pero no es tan bueno para el operador del ascensor, que ahora está sin trabajo.

Los pasajeros de automóviles pueden apreciar ahorrar dinero en taxi o en tarifas de Uber, y las compañías de transporte seguramente ahorrarán dinero corriendo camiones casi continuamente. Pero las personas que solían conducir esos automóviles y camiones se verán obligadas a buscar otro trabajo, que no es muy fácil o rápido. Los campeones de la eficiencia a menudo pasan por alto este tema, aparentemente asumiendo que siempre habrá otro trabajo disponible. No lo es

Reformateo de la sociedad

Más allá de los costos económicos para los trabajadores desplazados, la pérdida de sus empleos puede eliminar una fuente, y quizás para algunos, la única fuente de alegría y satisfacción de sus vidas. Al buscar un nuevo trabajo, buscarán no solo una buena paga sino recompensas emocionales similares.

A medida que la automatización entra en la vida de las personas, no solo cambia las tareas que realizan: cambia su relación con el mundo, convirtiéndolos de un participante activo e inmediato en un observador distante y distante. Eso no es divertido ni satisfactorio.

La conversaciónLa última pregunta, entonces, no es si la vida puede volverse más automatizada, sino más bien si debería ser así. El nuevo automóvil de hoy, un robot parcial en sí mismo construido por robots en una fábrica automatizada, puede por un tiempo contentarse con sentarse en un lugar de estacionamiento y esperar la llamada de su usuario. Pero si las personas no son cuidadosas, su primo totalmente autónomo puede llevar un día la alegría de conducir, o incluso toda una alegría de vivir, fuera de la experiencia humana.

Sobre el Autor

Peter Hancock, Profesor de Psicología, Ingeniería Civil y Ambiental, e Ingeniería Industrial y Sistemas de Gestión, University of Central Florida

Este artículo se publicó originalmente el La conversación. Leer el articulo original.

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