Cómo reducir su factura de combustible, limpiar el aire y reducir las emisiones

Cómo reducir su factura de combustible, limpiar el aire y reducir las emisiones shutterstock.

El sector del transporte es el segundo mayor contaminador de Australia, bombeando casi 20% de nuestras emisiones totales de gases de efecto invernadero. Pero los conductores cotidianos pueden marcar la diferencia.

En particular, la cantidad de tiempo que deja inactivo el motor de su automóvil puede tener un impacto significativo en las emisiones y la calidad del aire local. El motor está en ralentí cuando el motor del automóvil está funcionando mientras el vehículo está parado, como en un semáforo en rojo.

Cómo reducir su factura de combustible, limpiar el aire y reducir las emisiones Optar por una bicicleta es una excelente manera de reducir su huella de carbono. Shutterstock

Una nueva encuesta Informe de investigación de energía / emisiones de transporte encontrado en condiciones normales de tráfico, los australianos probablemente inactivan más del 20% de su tiempo de conducción.

Esto contribuye del 1% al 8% de las emisiones totales de dióxido de carbono durante el viaje, dependiendo del tipo de vehículo. Para poner eso en perspectiva, eliminar el ralentí del viaje sería como eliminar hasta 1.6 millones de autos desde la carretera.

El ralentí excesivo (ralentí durante más de cinco minutos) podría aumentar aún más esta contribución, particularmente para camiones y autobuses. Cuando también considera cuán inactivo extenso puede crear puntos calientes de contaminación alrededor de las escuelas, esto no es algo para tomar a la ligera.

Puntos calientes de contaminación

Reducir el ralentí no solo reduce su huella de carbono, sino que también puede reducir sus costos de combustible hasta un 10% o más.

Los conductores simplemente tienen que apagar sus motores mientras están estacionados y esperar en su vehículo. Quizás abra una ventana para mantener condiciones cómodas, en lugar de encender el aire acondicionado.

Algunos ralentí son inevitables, como esperar un semáforo o conducir en condiciones congestionadas, pero otro ralentí es innecesario, como cuando está estacionado.

Cuando muchos automóviles están inactivos en el mismo lugar, puede crear una mala calidad del aire local. Por ejemplo, el ralentí ha sido identificado en el extranjero como un factor significativo en los niveles más altos de contaminación en y alrededor de las escuelas. Esto se debe a que los padres o los autobuses escolares no apagan sus motores cuando dejan a sus hijos o los esperan afuera.

Cómo reducir su factura de combustible, limpiar el aire y reducir las emisiones ¿Estacionado tu auto? Apaga el motor. Shutterstock

Incluso pequeñas reducciones en las emisiones de los vehículos pueden tener beneficios para la salud, como reducir el asma, las alergias y la inflamación sistémica en los niños australianos. En 2019 Investigadores australianos Identificó que incluso pequeños aumentos de la exposición a la contaminación del vehículo se asociaron con un mayor riesgo de asma infantil y una función pulmonar reducida.

Las campañas contra el ralentí marcan la diferencia

Los estudios en el extranjero muestran que las campañas contra el ralentí y la educación del conductor pueden ayudar a mejorar la calidad del aire alrededor de las escuelas, ya que los autobuses y los automóviles de pasajeros apagan sus motores con mayor frecuencia.

En los EE.UU y Canadá, los gobiernos locales y estatales han promulgado una legislación contra el ralentí voluntaria u obligatoria, para atender las quejas y reducir el uso de combustible, las emisiones y el ruido.

Los resultados han sido prometedores. En California, una serie de medidas, incluidas las políticas contra el ralentí, destinadas a reducir la exposición de los niños en edad escolar a las emisiones de los vehículos estaban vinculadas a el desarrollo de pulmones más grandes y saludables en niños.

Pero en Australia, identificamos casi ninguna iniciativa anti-ralentí o legislación de reducción ociosa, a pesar de los llama en 2017.

Sin embargo, "Conducción ecológica", tanto como una nueva campaña prometedora llamado "Idle Off" está listo para lanzarse a estudiantes de secundaria en Australia.

¿Qué pasa con los vehículos comerciales?

Los vehículos comerciales pueden estar inactivos por largos períodos de tiempo. En los Estados Unidos, típico camiones de larga distancia inactivo, aproximadamente, 1,800 horas por año cuando está estacionado en las paradas de camiones, aunque también se ha informado un rango significativo de entre 1,000 y 2,500 horas por año.

Los operadores de flotas y las empresas de logística, por lo tanto, están en una buena posición para implementar iniciativas de reducción de inactividad y ahorrar en costos operativos (combustible) mientras reducen las emisiones.

De hecho, los operadores de flotas en el extranjero han tratado activamente de reducir las emisiones en vacío. Esto no es sorprendente, ya que los costos de combustible son el segundo gasto más grande para las flotas, detrás de los salarios de los conductores, que generalmente representan el 20% de los costos operativos totales de una flota de camiones.

Cómo reducir su factura de combustible, limpiar el aire y reducir las emisiones El sector del transporte contribuye con el 18.8% de las emisiones totales de Australia. Shutterstock

Varias tecnologías están disponibles en el extranjero que reducen las emisiones en vacío, como sistemas de parada y arranque, dispositivos anti-ralentí (camiones) y vehículos eléctricos con batería.

Pero a diferencia de otros países desarrollados, Australia no tiene eficiencia de combustible o estándares de emisión de dióxido de carbono. Esto significa que los fabricantes de vehículos no tienen ningún incentivo para incluir tecnologías de reducción de ralentí (u otras tecnologías de ahorro de combustible) en los vehículos vendidos en Australia.

Por ejemplo, el uso de sistemas de parada y arranque está creciendo rápidamente en el extranjero, pero no está claro cuántos sistemas de parada y arranque se utilizan en los nuevos automóviles australianos.

Las tecnologías de reducción de emisiones también conllevan costos adicionales para el fabricante del vehículo, lo que las hace menos atractivas, aunque los beneficios de costo del uso reducido de combustible se trasladarían a los consumidores. Esta situación probablemente no cambiará a menos que se implementen estándares de emisión obligatorios.

En cualquier caso, es fácil para los conductores simplemente girar la llave y apagar el motor cuando sea adecuado. Reducir el ralentí no requiere tecnologías.

Reduciendo tu huella de carbono

Si reducir las emisiones o ahorrar dinero en el depósito de combustible no es un incentivo suficiente, entonces, tal vez, a tiempo, exponer a los niños a emisiones innecesarias en vacío se considere de la misma manera socialmente inaceptable que fumar cerca de los niños.

Y, por supuesto, existen otras medidas para reducir su huella de carbono en el transporte. Conduce un coche más pequeño y evita los coches diesel. A pesar de su reputación, los automóviles diesel australianos emiten, en promedio, aproximadamente un 10% más de dióxido de carbono por kilómetro que los automóviles de gasolina.

O mejor aún, cuando sea posible, desempolve esa bicicleta de empuje o camine.La conversación

Sobre el Autor

Robin Smit, profesor asociado adjunto, Universidad de Tecnología de Sydney y Clare Walter, PhD Candidate, Honorary Research Fellow, Advocacy Consultant., La Universidad de Queensland

Este artículo se republica de La conversación bajo una licencia Creative Commons. Leer el articulo original.

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