El estado de EE. UU. Planea un impuesto a los combustibles fósiles para financiar la escolarización

El estado de EE. UU. Planea un impuesto a los combustibles fósiles para financiar la escolarización

Todavía a flote, pero en riesgo: inundaciones causadas por el huracán Isabel en Maryland. Imagen: dominio público, a través de Wikimedia Commons

El estado estadounidense de Maryland propone un impuesto a los combustibles fósiles para pagar la educación preescolar y promover los autos eléctricos.

Maryland, un estado del este de los Estados Unidos muy afectado por el cambio climático, quiere introducir un impuesto a los combustibles fósiles en las industrias contaminantes y los automóviles que consumen gasolina para financiar mejoras en su sistema educativo por un valor de $ 350 millones (£ 271 millones) al año.

El Proyecto de ley de crisis climática y educación actualmente está siendo considerado por la sesión 2020 de la Asamblea General de Maryland. Con una fuerte mayoría demócrata en las cámaras alta y baja de la legislatura del estado, pronto podría convertirse en ley, a pesar de que las ideas detrás de ella son extremadamente radicales para los estándares estadounidenses.

El proyecto de ley establecería un Consejo de Crisis Climática para desarrollar una política energética que reduzca las emisiones de gases de efecto invernadero en todo el estado en un 70% para 2030 y 100% para 2040, y confía en lograr emisiones negativas netas después de eso, utilizando 2006 como línea de base.

Ha habido una preocupación generalizada en Maryland por la caída de los estándares educativos en comparación con otros estados, y una investigación, la Comisión Kirwan, ha pedido que se inviertan $ 350ma al año en mejoras.

Estos incluyen fondos adicionales para los salarios de los maestros, asesoramiento adicional y preparación profesional, programas de salud más sólidos y dinero para actividades preescolares.

“Tenemos una crisis climática. No es una preocupación, es una crisis, y debemos comenzar a abordarla, y eso es exactamente lo que hace esta legislación ”

El proyecto de ley introduciría una tarifa de combustible fósil que aumenta gradualmente, comenzando en $ 15 por tonelada para fuentes que no son de transporte y $ 10 por tonelada para vehículos.

También habría una tarifa de registro graduada para autos nuevos y camionetas ligeras que consumen gasolina, cuyos ingresos se utilizarían para proporcionar reembolsos a los compradores de vehículos eléctricos (EV) y para pagar la instalación de puntos de carga EV en todo el estado.

Maryland ha sufrido más que la mayoría de los Estados Unidos por el cambio climático y está gravemente amenazado por el aumento del nivel del mar en las costas de la bahía de Chesapeake. Algunas ciudades pequeñas son ya perdiendo la batalla contra el mar

La frecuencia de inundaciones de calles en la capital del estado, Annapolis y ciudades más grandes como Baltimore se ha multiplicado por diez desde principios de los años sesenta.

La sal alimenta las preocupaciones

Salinización de tierras de cultivo en la costa este También es una preocupación, ya que el agua salada ha comenzado a entrar en la capa freática. En todo el estado la frecuencia de eventos climáticos extremos continúa aumentando, incluyendo eventos como inundaciones repentinas, fuertes tormentas eléctricas, calor extremo y sequías.

Delegado David Fraser-Hidalgo, el principal partidario de la Asamblea General del proyecto de ley, dijeron que los contribuyentes del estado ya habían estado pagando por los daños causados ​​por la crisis climática: “En la sesión de 2019, aprobamos una asignación de emergencia en la Asamblea General por un millón de dólares para mitigar las inundaciones en Annapolis.

“Esa es solo una ciudad en todo el estado: un millón de dólares. ¿Por qué los contribuyentes deberían pagar eso cuando las compañías de combustibles fósiles obtienen $ 400 millones por día en ganancias?

Enfatizando la urgencia de la situación y la necesidad de una acción inmediata, el patrocinador del proyecto de ley del Senado, Senador Benjamin F. Kramer, dijo: “Tenemos una crisis climática. No es una preocupación, es una crisis, y debemos comenzar a abordarla, y eso es exactamente lo que hace esta legislación.

“Y la legislación es ganar, ganar, ganar. Es una victoria para nuestra salud, es una victoria para el medio ambiente y es una victoria para la educación ".

Apoyo detectado

Ambos hombres son conscientes de que, a pesar de la preocupación de los demócratas por la crisis climática y del hecho de que el partido tiene una gran mayoría general, su proyecto de ley es radical y puede encontrar cierta resistencia. Sin embargo, encuestas recientes sugieren que el público apoya la acción en la crisis.

El proyecto de ley también está en contra de los legisladores que favorecen otras formas de pagar las reformas educativas, incluidos los impuestos sobre el juego, el alcohol y el comercio digital.

Para disipar los temores sobre los nuevos impuestos a los combustibles fósiles, las disposiciones del proyecto de ley insisten en que los impuestos al carbono protegen a los hogares de ingresos bajos y moderados, así como a las "empresas intensivas en energía y expuestas al comercio", y ayudan a los trabajadores de combustibles fósiles que pueden perder sus trabajos para encontrar otros nuevos en la economía limpia.

También hay cláusulas que impiden específicamente que las compañías de combustibles fósiles pasen el costo de los impuestos al carbono a los consumidores de Maryland. - Climate News Network

Sobre el Autor

paul marrónPaul Brown es el editor conjunto de Climate News Network. Él es un ex corresponsal de The Guardian y también escribe libros y enseña periodismo. Él puede ser alcanzado en [correo electrónico protegido]


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Este artículo apareció originalmente en Climate News Network

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