Nuestro país necesita urgentemente inversiones masivas en infraestructura, pero lo que Donald Trump está proponiendo no es más que un gran regalo fiscal para los ricos.
1. Es un subsidio público gigante para desarrolladores e inversores.
En lugar de gravar a los ricos y luego usar el dinero para arreglar nuestras carreteras, puentes, aeropuertos y sistemas de agua peligrosamente anticuados, Trump quiere otorgar créditos fiscales a los desarrolladores ricos y a los inversores de Wall Street para que lo hagan. Eso significa que por cada dólar que pongan en un proyecto, en realidad solo pagarían 18 centavos y contribuiríamos con los otros centavos 82 a través de nuestros impuestos.
2. Peajes caros y grandes beneficios para las empresas privadas.
Estaríamos transfiriendo carreteras públicas y puentes a corporaciones privadas que nos cobrarán costosos peajes y obtendrán grandes ganancias. Estos peajes serán altos para satisfacer los márgenes de ganancia exigidos por los inversionistas de élite de Wall Street. Entonces, esencialmente, pagamos el doble, una vez cuando subsidiamos a los desarrolladores e inversores con nuestros dólares de impuestos, y luego, cuando pagamos los peajes y las tarifas a los usuarios que también se meten en los bolsillos.
3. Obtenemos el tipo de infraestructura equivocado.
Los proyectos que serán más atractivos para los inversionistas de Wall Street son aquellos cuyos peajes y tarifas generan los mayores ingresos: megaproyectos gigantescos como nuevas vías principales y nuevos puentes. No los miles de puentes, aeropuertos, tuberías y plantas de tratamiento de agua más pequeños que necesitan reparación. No son las necesidades de las comunidades rurales y ciudades y pueblos pequeños demasiado pequeñas para generar los peajes y otras tarifas de usuario que los inversionistas de capital desean. No energía limpia.
Para realmente hacer que Estados Unidos sea grandioso de nuevo, necesitamos más y mejor infraestructura que sea para el público - no para grandes desarrolladores e inversores. Y la única forma en que lo conseguimos es si las empresas y los ricos pagan su parte justa de los impuestos.
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Sobre la autora
Robert B. Reich, profesor del canciller de Políticas Públicas de la Universidad de California en Berkeley, fue Secretario del Trabajo en la administración Clinton. La revista Time lo nombró uno de los diez secretarios del gabinete más eficaces del siglo pasado. Ha escrito trece libros, entre ellos los más vendidos "Aftershock"Y"El Trabajo de las Naciones. "Su último"Más allá de la indignación, "Ya está en el bolsillo. También es editor fundador de la revista American Prospect y presidente de Common Cause.
Libros de Robert Reich
Salvar el capitalismo: para muchos, no para pocos - Robert B. Reich
América fue alguna vez celebrada y definida por su clase media grande y próspera. Ahora, esta clase media se está reduciendo, está surgiendo una nueva oligarquía y el país enfrenta su mayor disparidad de riqueza en ochenta años. ¿Por qué el sistema económico que hizo fuerte a Estados Unidos de repente nos falló, y cómo se puede arreglar?
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Más allá de la indignación: ¿Qué ha ido mal en nuestra economía y nuestra democracia, y cómo solucionarlo -- Robert B. Reich
En este oportuno libro, Robert B. Reich sostiene que nada bueno sucede en Washington a menos que los ciudadanos estén energizadas y organizados para asegurarse de que los actos de Washington, en el bien público. El primer paso es ver el panorama completo. Más allá de la indignación conecta los puntos, demostrando por qué la proporción cada vez mayor de la renta y de la riqueza va a la parte superior ha afectado empleo y crecimiento para todos los demás, lo que socava nuestra democracia; causado a los estadounidenses a ser cada vez más cínica de la vida pública, y resultó que muchos estadounidenses contra otros. También explica por qué las propuestas del "derecho regresivo" está totalmente equivocado y proporciona una hoja de ruta clara de lo que debe hacerse en su lugar. He aquí un plan de acción para todo el mundo que se preocupa por el futuro de América.
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